quarta-feira, 12 de agosto de 2009

Marcopolo disponibiliza 39 carrocerias para o Peru

A Marcopolo S.A., maior fabricante de carrocerias de ônibus no Brasil, entregou para uma empresa Peruana 39 ônibus do modelo Torino. Os veículos serão utilizados no transporte de passageiros na cidade de Lima, capital do país. É a primeira venda de ônibus urbanos da encarroçadora para o Peru.

REDAÇÃO: LUCAS LEITE
BUS NOTÍCIAS - lidergrupo@yahoo.com.br

terça-feira, 11 de agosto de 2009

Busscar fornece 300 carroçarias para a Colombia


A catarinense Busscar Ônibus irá fornecer 300 carroçarias em sistema CKD para o novo corredor exclusivo de BRT Transmetro, da cidade colombiana de Barranquilla, localizada no norte daquele país junto ao Mar do Caribe. As unidades serão montadas na planta da Busscar de Colômbia S/A, subsidiária da marca brasileira instalada na cidade de Pereira. As operadoras Sistur Transportes Urbanos e Metrocaribe adquiriram 92 articulados Urbanuss Pluss e outras 89 unidades do mesmo modelo, mas na configuração Padron com 12m de comprimento, sobre chassis Scania e 119 micro ônibus que receberão chassis Chevrolet. Segundo a Busscar, a sua participação nesta operação certifica sua experiência em sistemas de BRT através do desenvolvimento de engenharia e do produto e envio das carroçarias em forma de CKD para posterior montagem na Colômbia. O montante da negociação foi superior a US$ 18 milhões e os primeiros veículos, representando 40% do total adquirido, serão entregues até abril de 2010, sendo o restante em lotes até dezembro de 2010. A Busscar de Colômbia mantém sua liderança no fornecimento de carrocerias para sistemas de transportes massivo na Colômbia, com participação em 65% do mercado. A encarroçadora já forneceu ônibus para os principais sistemas de BRT do país, como o Transmilenio, de Bogotá; Metrocali da cidade de Cali e o Megabus, de Pereira.

Vendas da marcopolo caem

Apesar da retração das vendas provocadas pela desaceleração da economia, a Marcopolo, maior fabricante de carrocerias de ônibus do país, aumentou em 5,2% o lucro líquido consolidado no segundo trimestre em comparação com o mesmo período do ano passado. O resultado atingiu R$ 32,6 milhões, ante os R$ 31 milhões apurados de abril a junho de 2008, disse o diretor de relações com investidores, Carlos Zignani.
Ao mesmo tempo, a empresa com operações industriais em dez países teve queda de 19% na receita líquida consolidada no trimestre, para R$ 485,8 milhões. No acumulado do semestre, a retração foi de 8,9%, para R$ 959,9 milhões. A participação das unidades no exterior e das exportações a partir do Brasil sobre a receita foi de 30% no trimestre e de 36% nos seis meses.
Conforme Zignani, a alta do lucro trimestral deveu-se à base de comparação deprimida no mesmo intervalo de 2008, quando a margem bruta foi afetada pelos preços "ruins" dos produtos finais e pela alta dos custos das matérias-primas. "Só conseguimos repassar os preços no terceiro trimestre".
Com retração da receita e da produção consolidada no trimestre, que caiu 6,8%, para 5,1 mil unidades, a Marcopolo vai rever as projeções para o exercício na próxima reunião do conselho de administração, dia 27. As estimativas atuais são de receita líquida consolidada de R$ 2,6 bilhões em 2009, frente aos R$ 2,5 bilhões em 2008, e de produção de 23 mil unidades, ante 21,8 mil no ano passado.
A empresa confia nos efeitos da decisão do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) de aumentar o prazo de financiamento para a aquisição de ônibus de 72 para até 96 meses, com juros máximos de 7% ao ano, incluindo o "spread " do agente repassador. Segundo Zignani, o Ministério da Educação também começou a liberar as encomendas de veículos escolares para as prefeituras pelo programa "Caminhos da Escola", no qual a Marcopolo se habilitou para fornecer 3 mil veículos até março de 2010.
No exterior, a nova fábrica no Egito, em associação com o grupo local GB Auto, já está em fase pré-operacional e deve produzir 1 mil unidades até o fim do ano. A planta da África do Sul também fechou a venda de 460 ônibus rodoviários de luxo para transporte das delegações na Copa do Mundo de futebol em 2010 e na Índia a previsão é fabricar 8 mil ônibus no ano, com 50% para a Marcopolo e 50% para o sócio Tata Motors. A fábrica na Rússia segue parada e não deve voltar a operar neste ano.

Fonte: webtranspo.com.br